剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🔱)成，柳梧铁路(🌊)站房2标(🈷)项目桂平北站站房主体结构顺利(👪)封顶，标志着柳(🍣)梧铁(👧)路全线站房项(🏪)目建设(🆗)取得关(😷)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🤐)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🛤)地上二层、局部地下一层(〽)结构。站(❎)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(✅)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(♟)高支架模板体系等复杂难题。项(🏑)目经理统筹协调，工区长严控安全(🕚)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🛡)辅(🌬)助(🏣)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🆓)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🏳)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🐉)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🛠)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(💂)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🍸)阶段。项目团队将力争在站房美(🉐)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🦅)全(🖱)线通车奠定基础。(完)
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