《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🐉)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(😋)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🍞)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🐣)房之一(😔)，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏛)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(👨)集(🦌)团投资、国铁南宁局代建(🕳)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🙉)程中，项目团队克(🚆)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⛓)坑支护及高(🎡)支架模板体系(💞)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🦂)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🧗)问题(💈)；辅助工人(💎)直观掌握预留预埋细节，显著(🥚)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(👤)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🤪)一条客货兼顾(🔹)的(🎐)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐫)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🌏)美观性与标准化形象打造上实现新突破(🏤)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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