《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(➿)者 杨陈)6月30日，随着(🦈)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(👔)2标项目桂平北站(🦎)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🤚)车站(❇)中设计建筑规(🐊)模最大(🍧)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎿)135米、宽44.4米，建筑屋(😢)檐高度约为26米；采用(🛒)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(💶)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🛒)程中，项目团队克服了卵(💰)砾石厚覆(⛲)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👽)，为站(💄)房如期封顶(🔑)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(💇)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🌁)160km/h。项目建成后(🎎)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🍠)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(❓)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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