剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(👍))6月30日，随着最后一方混凝土(🚜)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(☕)站中设计建筑规(📤)模最大的站房(🚻)之一，桂平北站站房(🚊)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(💁)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(✖)、(🏤)中铁上海工程局集团承建。 (🔈) 施工(👤)过程中(🥟)，项目团队克服了卵(📎)砾石厚覆盖层下(🚍)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔃)调，工区长(🍎)严控安全质量、优化工序衔接；技(🧒)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔢)留预埋细节，显著(🛠)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(😊)条客货兼顾的区域性干线铁(✊)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🤹)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🍉)构砌体和装饰装修阶段。项目团(🕥)队(🕺)将力争在站房美观性与标准化形象打(🦄)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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