剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏩) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🐡)站房项目建设取(📥)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🎓)车站中设计(🎲)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🚴)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌿)高度约为26米；采用地上二层、局部(💪)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(⏭)资、国(🗾)铁南宁局代建、中铁上海工程局(🐛)集团承建。 施工过程(🐇)中，项(💘)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🎭)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🚥)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🐙)、优化(🎽)工(🚍)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🖖)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🚰)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🔦)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚳)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(⛰)角(🔼)重要的普速铁路通(🐙)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🈷)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🐼)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🚩)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🖥)路全线通车奠定基础。(完)
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