《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🔫)站房(🚖)主(😚)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(👐)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🥞)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💤)局部地下(☝)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🏋)铁上海工程局集团承建。 　　施(💥)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🗯)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🕉)工序衔接；技术人员运用BIM技术(🖐)进行碰撞检查，解(💷)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(⤴)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🎋)广州铁路重要组成部分，是(👙)国家《中长期铁路(👯)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🏣)货兼顾的区域性(🛠)干线(🏊)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👮)低运输成本，对带动沿线地区经济发(🐩)展、完善区域(💗)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🍢)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🖼)美观性与标准化形象打(🆚)造上实现新突破，为柳梧铁路(🐱)全线通车奠定基础。(完)

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