剧情简介
贵港7月(⚾)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🕛)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🦊)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🦌)路全线10座车站中设计建筑规模最大(🤠)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🤸)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(😷)工程局集团承建。 施(🤶)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🦁)质深钻孔桩、深基坑(✋)支护及(🍳)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💬)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🍜)题；辅助工人直观掌握(🐢)预(🍧)留预埋细节，显著提升施(🎼)工效(🤑)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚑)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🗡)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🏬)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(💞)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏒)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🔟)队将力争(🙆)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📇))
猜你喜欢
短片周榜单