《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(📨)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🌒)筑规模最大(😗)的站房之一，桂平北站(😭)站房总建筑面积8000平(🛢)方米，站房结(⛱)构轮廓长135米、宽(📶)44.4米，建(😧)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🗄)交通投资集团投资、国铁南宁(🌩)局代建、中铁上海工程局集团(🏢)承建。 　　施工过程中，项目团(🐊)队克服了卵砾石(🙊)厚覆盖层下岩溶地质深(🌏)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(❇)理统(❣)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🏑)预(👖)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🌷)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(✈)分，是国家《中长(🈹)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(👐)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🐶)全长238.167公里，设计速(🗯)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(❗)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(😟))

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