剧情简介
贵港7月1日电(记者(🚠) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(📥)志着柳梧铁路全线站房项目(🌺)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🥏)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🛫)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🖨)，建筑(🧠)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🎖)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (👮) 施工过程中，项(😇)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🎻)模板体系等复杂难题。项目经(🐀)理统(💫)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(♑)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🕤)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🚃)三角重要的普速(🔎)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚴)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👇)建成后，将显著缓解区(🏿)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(💧)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(📆)全线通车奠定基(👅)础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单