剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐃)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(📟)设取(🧕)得关键突破。 作为柳(🙄)梧铁路全线10座车(🔩)站中设(⛓)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🔩)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🚖)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💊) 施工过程中，项目团队克(📧)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🍖)术人员运用BIM技(📀)术进行碰撞检查(💐)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🗃)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(💓)兼顾的区(🔖)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📸)路网(♉)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🍅)区经济发展、(🔡)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(📇)站房工(🌺)程已全面(📖)转入二次结构砌体和(🌰)装饰装修阶段。项目团队将力(🖐)争在站房美观性与标准化形象(💚)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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