剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🎛)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🏮)项目桂平北站(🍧)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(😁)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(⛹)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔟)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🥅)投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🎢)工程局集团承建。 (🔢) 施工过程中，项目团队克服了卵(🧦)砾石厚覆盖(🍂)层下岩(🌋)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(⏬)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🕣)助工人(🍂)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🔸)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🐝)为柳州至广(🦖)州铁路(🏰)重要(😖)组成部分，是国家《中长期铁路(📬)网规划》中西南地区至珠(🚁)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🧒)的区域(〽)性干线(🤓)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🌟)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🚭)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🔢)铁路(🌅)全线通车奠定基础。(完)
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