剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🚥)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🥁)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(😓)积8000平方米，站(🗞)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🍔)结构(⛏)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🌩)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(😱)目团队克(🍒)服了卵(😷)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🧦)模板体系等复杂难题。项目(😫)经(👭)理统筹协调，工区长(🌄)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(😹)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🔮)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🙌)州至(✅)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚸)解区域路网(🎾)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(👓)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🤰)结(🌳)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🔰)标(🥋)准化(🎱)形象打造上实现新突破，为柳梧铁(💦)路全线通车奠定基础。(完)
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