《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🈲)站房主体结(🔫)构顺利封顶，标志着柳梧(🏧)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🐫)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🏙)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(😉)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🛳)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🌁)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(😙)杂难题。项目经理统筹协调，工区(🗞)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🏢)运用BIM技(🛴)术进行碰撞检查，解决多专业接口(🕋)冲突问题；辅助工(🎆)人直观掌握预留预埋细节(🏊)，显著提升施工效率(🤷)和(🏦)质量，为站房如期封顶提(📼)供了坚实保障。 　　(📵)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(♟)条客货兼(🔛)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🐼)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(😖)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(😷)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🔪)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🔲))

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