剧情简介
贵港7月1日(🍾)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🐕)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🍟)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(😑)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚈)。 施工过(⏱)程中，项目团队(🎒)克服了卵砾(📏)石厚覆(📤)盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🐰)深基坑(📫)支护及高支(📅)架模板体系等复杂难题。项目经理(🙆)统筹协调，工区长严控(🐼)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🌞)多专业接口冲突问题；辅(🎄)助工人(⏱)直观掌握预留预埋细节(⛑)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🏛)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🎿)的普速(🈸)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🕓)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🚋)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🌳)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🖐)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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