《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🍕)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🎮)成，柳梧铁路站房(🔞)2标项目桂平北站站房主体(🚳)结构(🐙)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(👮)为(🔪)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🛍)之一，桂平北站站房总建筑面积(🐃)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(✨)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🔘)程局(🕛)集团承(👛)建。 　　施工过程中(🔤)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🌕)体系(📩)等复杂难题。项目经理统筹协调(💙)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🍲)铁路重要组成部(🌞)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚤)计速度160km/h。项目(🍠)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐭)距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🕗)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(⛄)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🐹)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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