剧情简介
贵港(💌)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🔼)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏾)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🚢)，桂平(🖍)北站站房总建(🥌)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🥊)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🐆)西交通投资集团投(🦊)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🈺)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🐃)经理统筹协调(😪)，工区长严控安全质(🐹)量、优(✡)化工序衔接；技术人员(🙇)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(♟)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(😥)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🐜)梧铁路(🏂)为(🈸)柳州至广州铁路重要组成(🗑)部分，是国家《中长期铁路网规划(🥦)》中西南地(🛷)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🍛)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🚎)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (✳)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🌉)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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