@xwd播放器
剧情简介
[环球时报综合报道]“一(🌽)段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车(😜)品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车(🚚)、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要(🕜)采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机(😶)业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动(🏇)汽车市场，中国车企生产的电(🥁)动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他(🎡)分析师认为，美国车企(🗜)当下很(🔱)难抵挡中国自主品牌的实力(🍕)。墨菲说，消费(😴)者现在对中国自(🔭)主品牌的“忠诚度”很强，尤其是(🏮)在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 (👣) 根(🔃)据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去(👲)年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团(♉)表示只(🚋)在中国地区保留(🥩)其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局(⚓)面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观(🤙)察中国市场(🔆)时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正(🔜)确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去(🤱)年(⏬)10月(🍓)，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿(🌈)欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新(🤧)思考在中国的(😱)经营方式，但美国电动(🍙)汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零(⛴)部件方面拥有大约1.7万美元的成(㊙)本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发(🚊)展(🐩)空间”。（汪(🛢)品植）
猜你喜欢
视频解说周榜单