剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(📀)最后一方混凝土浇筑完(🌨)成，柳(🔕)梧铁路站房2标项目桂平北(👜)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(❎)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🚱)檐高度约为26米；采用地上二层、(🎖)局部地下一层结构。站房由广(😡)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(😆)上海(🍘)工程局集(🕺)团承(🌩)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🚢)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🐐)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👟)，为站房如期封顶提供了坚(💿)实保障。 据悉，柳梧铁路(💵)为柳州至广州(📒)铁路重要组成部分，是国家《中长(🎉)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🕉)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🥕)入二次结构砌(🕒)体和装(💯)饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🏪)美观(🕓)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🏊)全线通车奠定基础。(完)
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