剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔗)着最后一方混凝土浇(🍭)筑完成，柳梧铁路站房2标项(👦)目(🏇)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(📷)计建筑(🗑)规模最大(🤖)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📎)投资集团投资、国铁南(🥂)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🏰)桩、深基坑支护及高(⛲)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔮)员(😒)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🤷)接口冲突问题(⬅)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(⛺)路为柳州至广州铁路(👥)重要组成部分，是国家《中长期(🕉)铁(🔎)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🆒)后，将显著缓解区域路(🙀)网运输压力，缩(🤱)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🏴)，桂平北站站房工程已全面(💱)转入二(🚶)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🍸)队将力争在站房美观性与标准化形(🚟)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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