《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🤐)7月1日电(记(💩)者 杨陈(🈹))6月30日，随着最后一方混凝土浇(👿)筑(⚪)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🚌)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🤒)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(😀)交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🐠)、中铁上海工程局集团(👶)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐨)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🛬)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🌰)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🔀)，解决多专业接口冲突(🚕)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(📳)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🍆)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(😤)部分，是国家《中长期铁路网(👗)规划》中西南地(⚾)区至珠三角重要的普速铁路通道(🍎)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🤭)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🤴)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(💋)团队将力争在站(🔷)房(♎)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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