剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🛷)浇筑完成，柳梧铁路站(🎲)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(💇)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🥩)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(📹)为26米；采用(✝)地(🍨)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(💢)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🚪)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🍇)协调，工区长严控安全质量、优(🎛)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📫)突问题；辅(🤼)助工人直观掌握预留预(🌬)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐱) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🥥)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🔓)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🧛)目建成后，将显著缓解区域(🗡)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🚋)通体系具有(💆)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔚)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🍘)与标准化形象打造上实现(😲)新突破(🕯)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🚟)。(完)
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