《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎋)30日，随着最(✡)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👕)房主体结构顺利(🏅)封(🌱)顶，标志着(🌹)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🆚)设(🌛)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🍅)上二层、局部地下一层结构。站房(🧞)由广西交通投资集团(🖖)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🙋)。 　　(🏿)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🧝)地质深钻孔桩(🏈)、深基坑(🏘)支护及高支架模板体系(⏭)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🤒)长严控安全质量、优化工序衔(🍍)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🥏)助工人直观掌握预留预埋细节，显(✡)著提升施工效率(👞)和质量，为站房如(🐰)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🧜)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(📛)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🚍)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🥧)美观性与标准化形象打造上实现新突(🔱)破，为柳梧铁路全线通车(🌞)奠定基础。(完)

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