剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉(💦)利等中国自主品牌的崛起给(🤳)不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车(😁)和(🗣)斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场(🥜)。他同时警告说，美国三大车企需要采(🤡)取更严(🌘)厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日(🤤)刊(♍)文称，中国已成为全球最大的电动(🅰)汽车市场，中(💝)国车企生产的电动汽车占(🥅)全球电(🍅)动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲(🗽)说，消费者现在对中国自主品牌的“忠(🐱)诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征(⛹)收超过100%的关税(🐼)后，这(📂)种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 (⛎) 根据美国CNBC网站梳理(👘)的数据，通用汽车(📚)及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董(🦆)事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观(🔙)察中国市(✈)场时，会(⏭)发现它(🗣)与5年(⏰)前有很大不(🤛)同。我们希望能够以正确的(🥤)方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有(🙏)很多艰苦的工(🐆)作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思(📟)考在中(🐪)国的经营方式，但美国电动(🕡)汽车领导者特斯拉的情况略(🍰)有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优(⚡)势，这有(🐗)助于该(🗣)公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）(🎼)
猜你喜欢
短片周榜单