剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(👔)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(➿)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🍞)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🉐)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🎎)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🦇)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(⌚)代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛒)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👥)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🕹)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🐖)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🈸)州至广州铁路重(❣)要组成部分，是国家《中(🌷)长期铁路(🏠)网规划》中西(🕟)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🦁)客货兼(❇)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔆)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💕)义。 (😡) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🌏)和(🛴)装(🍧)饰装修阶段。项目团队将力争在(🐬)站房美观性与标准化形象(😾)打造上实现新突破，为柳梧铁(🕖)路全线(🕌)通车奠定基础。(完)
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