剧情简介
贵港(🎩)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(😥)构顺利封(📁)顶，标志着柳梧铁路全线站房(🗓)项目建设取(🥏)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(😌)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔷)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🧟)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(📈)术(🦔)进行碰撞检查，解决多专业接(🍑)口冲突问题(🗃)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🗃)提供(🍕)了坚实(⭕)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(💓)铁路通道(🐞)，是一条(🎭)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(💴)建成后，将显著缓解区(🍫)域路网运输(🍦)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(👞)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌴)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(😻)段。项(🍼)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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