剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🏰)柳梧铁路全线站房项目建(📪)设取得关键突(🛒)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(📄)筑规模最大的站房之一，桂平北(😸)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🐽)通投(💈)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🌀)集团承建。 (📒)施(🎁)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🔪)下岩(🚼)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(⛪)模板体系等复杂难题。项目经理统(🔬)筹协调，工区长严控安全质量(💦)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(💑)埋细节，显著提(👳)升施工(🔍)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🍛)路网规划》中西南地区至(🚯)珠三角重要的(💦)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🚡)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🍓)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(😶)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💇)基础。(完)
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