剧情简介
(🔹) 贵港7月1日电(记(⛷)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🚻)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🏓)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🧝)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🖲)序衔接；(🅿)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🛷)预埋细节，显著提(👺)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(👡)了坚实保障。 据悉(🌽)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🏒)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🦖)的普速铁路(🤖)通道，是(🎻)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🤷)，缩短运输距离、降低(⬆)运输(💱)成本，对带动沿(👰)线地区经济发(⤴)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🥃)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(😠)次结构砌体和装饰(🌇)装修阶段。项目团队将力(🐶)争在站房美观(🐨)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🧝)铁(🙎)路全线通(😭)车奠定基础。(完)
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