剧情简介
贵港7月1日电(记(😎)者 杨陈)6月30日(🐺)，随着最后一方混凝土浇筑完成(💺)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(😲)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(📡)过(🍽)程中，项目团队(👐)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🏣)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🎳)掌握预留预埋(🎺)细节，显著提升施工效率和质量，为(👋)站房如期封(🦑)顶提供了坚实(🥖)保障。 据悉，柳梧铁路为(🏆)柳(🔑)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🔍)角重要的普速铁路通(⏸)道，是一条客货(🎸)兼顾的区域性干(👹)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(👧)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🧥)通体系具有重要意义。 目前，桂(⚪)平北站站房工程已全面转(🐬)入二次结构砌体和装饰装(🎴)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🧑)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍓)奠定基础。(完)
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