《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🖤)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🛫)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(👹)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(👳)总建筑面积8000平(👴)方米(🛒)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌭)筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🍜)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(😺)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🅿)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🔥)体系等复杂难题。项目经理(🍇)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(⬅)进行碰撞检(✴)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🍸)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🐤)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🌱)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🍑)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍇)显著缓解区域路网(💖)运输压力，缩短运输距离、(🍘)降低运输成本，对带动沿(📰)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(👎)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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