剧情简介
贵(🕊)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(⛏)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(📙)突破(🦁)。 (🌃) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(😴)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🍧)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🆖)高支架模板体系(😵)等复杂难题。项目经理统筹协调，工(📐)区(🍎)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🎡)握预留预埋细节，显著提升(🔎)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(📬)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(❤)路网规划》中西南地区(🚡)至珠三角重要的普速铁(🐰)路(📯)通道，是(🕜)一条客货兼顾的区域性(♊)干线铁路，正(🧀)线全长238.167公里，设计(🤤)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎴)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🦔)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(😢)平北站站房工程已全面转入(🌾)二次结构砌体和(⛓)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🔞)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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