剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐫)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(😅)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🚿)站中(🐓)设计建筑规模最大(☝)的站房之一(🏪)，桂平北站站房总(🏍)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🌸)部地(👩)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🏡)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📚)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🐠)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🤬)著提升施工效率和质量，为站房(🦄)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🥏)路网规划》中西(🔑)南地区至珠三(🏄)角(🎏)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🥡)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😕)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🏿)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🕦)队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📻)上实现(🚹)新突破，为柳梧铁路全(⌛)线通车奠定基础。(完)
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