剧情简介
对西北城(🧣)市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造(⛑)枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与(🎁)战略的双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚(🍑)、西亚国家的通道(🧞)、商贸物流枢纽、重要(✈)产业和人文交流基(🥅)地。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融(✈)入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有(🤓)力注脚(💐)；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程(😔)，能助力西安、乌鲁木齐打造“一(💆)带一(🍓)路”核心枢纽。 体量不及西安的兰州，也拿出大(🥜)手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中(🐤)心(🛷)27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳(🤽)机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当(🕕)于上海虹桥(🚆)机场两座航站楼(🏃)之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去(😤)年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人(💣)次，可以(📤)说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万(🎨)人次的吞吐量。 (🐰) 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁(🐎)忙(🍢)的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表(♐)示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求(🍓)。西北是国内长途(🐜)旅行的主要目(👠)的地之一，新疆、青(❎)甘大(🕶)环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发(🕉)达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢(📉)纽的需要。 去(🎑)年，民航局、国家发改委联合发文(📮)《关于推进(🥢)国际航空枢纽建设的指导意见》，画(😳)出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。 北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木(🎨)齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地(📟)区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的(🎍)成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同(🆑)。” 李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样(🐃)的(🐪)地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发(⛏)达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打(🌥)造国际枢纽的必要性(🐣)。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线(🛣)，往(🌓)往存在客流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯(😒)坦阿拉木图(🖼)，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内(👪)，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口(😥)近200万人(📧)，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过(🌺)400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图(💙)的(🦐)十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李(🚚)瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。 国泰航空之(🎼)前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅(✏)的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆(🔍)产的红酒。 乌鲁木齐(🤓)不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条(🖤)，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通(💸)航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之(🦑)首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国(🤙)际航线集中在(🥕)中亚、西亚。香港航线实际上是(🐬)乌鲁木齐唯一一条向东直飞的(💕)国际和地区航线。 新疆机场集团(🍰)总经理吕辉斌表示，国泰航(🍰)空开(👅)通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌(🛥)鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区(🔑)旅(🐻)客(🏇)日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的(🙍)国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木(🦋)齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航(😚)司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等(👤)方面的表现，建立起国(➿)际品牌形象，常年与新加(🛰)坡(🎸)航空、阿联酋航空、卡塔尔航(🗄)空这样的顶级航司保持(⬛)同一水(😟)准。通过(🕖)国泰开航，乌鲁(🏤)木齐有望在国际市场(🚢)引起更多关注。 “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保(🦇)障顶(🐥)级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国(📻)际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机(🚦)，对外释放开放活力的强烈信号。 在会(🕜)见国泰(🔲)集团行政总(⬅)裁林绍波时，自治区党委书记马兴(🕙)瑞表示，希望国泰集团(👿)发挥优势，和新疆共同运行好直航(💋)航线，不断提升吸引力和(🌼)可持续性。着眼更大范围、(🔺)更宽领域拓展双方互(🖼)利合(🐢)作(😝)，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市(🧠)场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单