《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🌵)港7月1日电(记者 杨(🔄)陈)6月(🌚)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🔀)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🎮)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(💵)铁路全线10座车站中设(🚷)计建筑规模(🅾)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔇)团投资、国铁南宁局代建(🗺)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👶)桩、深基坑支护及高支(📰)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🐍)优化工序衔接；技术人员(😾)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🖐)效率和质量(🏠)，为站房(🌁)如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🥝)悉，柳(💡)梧铁路为柳州至广州(🙃)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🌵)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🏙)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🌲)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(👢)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🕗)线通车奠定基础。(完)

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