《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(📋)陈)6月(🕋)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🎓)建设(🈺)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🦄)10座车站中(🚈)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🌝)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(😗)宁局代建、中铁上海工(🎛)程局集团承建。 　　施工过(🎢)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🚭)协调，工区长严控安全质(😟)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐩)细节，显著提升(✝)施工效(🎃)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(😀)广州铁路重要组成部分，是国家(☕)《中长期铁路网规划》中(🛀)西南地区至珠三(🌪)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🚍)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(♒)著缓解区域路(💄)网运输压力，缩短运输距(🏖)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🐧)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🆓)打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🍲)线通车奠定(🌂)基础。(完)

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