剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(➖)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🥨)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎲)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(💎)约(🐅)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🦌)房由广西交通投(✂)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📭)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🤲)经(🚙)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🌳)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😔)率和质量(🚹)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎫) 据悉，柳梧铁路为柳(🚷)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🅾)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚳)条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🤰)线(🔂)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(👾)动沿线地区经济(🥑)发展、完善区域交通体系具(🌿)有重要(🍪)意义。 目前，桂平北站站房(🏬)工程已全面转入二次结构砌体和装(💻)饰装修阶段。项(🐎)目团队将力(⛳)争在站房美观性与标准化形(🔵)象打造上实现新(🕳)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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