《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(📯))6月30日，随(🖍)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🥏)2标项目桂平北站(😊)站房主体结(🔳)构顺利(🗯)封顶(🧟)，标志(😦)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🍰)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🕶)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🚔)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🍚)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🆒)过(💙)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🛋)杂难题。项目经理统筹协调，工区(🤕)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(⛪)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🎶)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🎞)期铁路网规划(👖)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🚒)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(⬇)显著缓(🌑)解区域路网(🛸)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🔅)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(📃)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🐘)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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