剧情简介
贵港(😏)7月1日电(记(✔)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🍏)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(✨)体结构顺利封顶，标志着柳梧(🎈)铁路全线站房项目建设取得关(🚽)键突破。 (😹)作为柳(🎳)梧铁路全(🚑)线10座车站中设(🦓)计建筑规模最大(🛄)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🔃)结构轮廓长135米、宽44.4米(🥛)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😀)投资集团投(😘)资、国铁南宁局代建、(♒)中铁上海工程局集团(🎄)承(🥁)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🔝)石厚(📛)覆盖层下岩溶(🎢)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🎼)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍩)角(🐖)重要的(🎋)普速铁路通道，是一条客(🏈)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(⏱)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👻)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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