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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(📬)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(❔)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(☝)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🥖)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🥠)架模板(🍯)体系等复杂难题。项目经理统(🐜)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐃)BIM技术进行碰撞检查，解(🖕)决多专业接口冲(🥢)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👧)，为站房如期封顶(🌜)提(🐛)供了坚实保障(🐖)。 (🎄)据悉，柳梧铁路为柳州至广(💛)州铁路重要组成部分，是国家(🌿)《中长期铁路网规划》中西南地区至(🍉)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🏖)成后，将显著缓解区域路网(㊙)运(🕑)输压力，缩短运输距离、降低运输成(😜)本，对带动沿(🔏)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(💉)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🥀)准化形象打造(🤴)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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