剧情简介
贵港7月(😽)1日电(记者 杨陈)6月(🦖)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(❌)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🕝)44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🍭)；采用地(😛)上二层(💩)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🤓)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(📳)队克服了卵砾石厚覆盖层(🏾)下岩溶地质深钻孔桩、深(🌍)基坑支护及高支架(📯)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👤)工序衔接；技(👦)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🛠)问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🌊)细节，显著提升(🧦)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🌩)广州铁路重要组成部分，是国(👣)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🉑)货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌌)长238.167公里，设(🌝)计速度(📄)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (😋)目前，桂平北站站房工程(💃)已全面转(💊)入二次结构砌(🕙)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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