剧情简介
贵港7月1日电(记者(🈵) 杨(🔆)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(😖)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(👩)，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🥊)设取得关键突破(🛡)。 (🙍)作为柳梧铁路全线(⛵)10座车站中设计建筑规模最大(🌜)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🚧)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🤽)过(🗞)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌍)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🚀)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🏰)决多专业接口冲(🔅)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(✍)要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🐴)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(⏲)铁路，正线全长(🎳)238.167公(🐑)里，设计(🍖)速度160km/h。项目(🔜)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(👰)动沿线地区经济发展、完善区域交通(👾)体系具有(🐏)重要(🎵)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(⛎)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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