剧情简介
贵港7月(🔁)1日电(🚬)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🏽)梧铁路全线10座车(🤒)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔞)站房总建筑面积(💐)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🌾)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(💙)过程中，项目团队克(🐔)服了卵砾石厚(😭)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🔖)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🔶)提升施工效率(🈹)和质量(⛔)，为站房(😞)如期封顶提供了坚实保障(🙎)。 (🏚)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎀)要组成部分，是国家《中(🙆)长期铁路网规划(🕴)》中西南地区至珠三角重要的(⏳)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍌)网运输压力，缩短运输距离、降低运(🖼)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (😷)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎮)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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