《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🚠)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🍈)筑完成，柳梧铁路站(🥠)房2标项目桂平北站(👁)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(✅)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🙎)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🏡)筑面积8000平方米(💕)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(✉)；(👙)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(⏮)南宁局代建、(🎑)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🌒)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(😂)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🖍)术人员运(🌄)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🛹)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🏤)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🚁)网规划》中西(🛅)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🔟)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(👷)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(👯)二次结构砌(⌚)体和装(👞)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😳)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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