《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🈴)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(⤵)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🈯)建(🏑)筑规模最大的站房之一，桂平北(🐂)站站房总建筑面积8000平方米，站房(💩)结构轮(⏲)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(💝)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(💖)团队克服了卵砾石厚覆(🈯)盖层(🚎)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🥃)；辅助(🚲)工人直观掌握预留(🚽)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🗒)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🕊)规(😬)划》中西南(🍑)地区至珠三角重要的(✊)普速铁路通道，是一条客货(💤)兼顾(⛽)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🤝)建成后，将显著缓解区域路网运输压(🕔)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(👿)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🚭)力争在站房美观性与标准化形象打造(🔹)上实现新突破(🌊)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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