剧情简介
贵(🦃)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👳)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🏆)志着柳梧铁路全线站房项目建(🔙)设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🏓)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🕟)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(😛)量、优化工序衔接；(🚔)技(🍊)术人员运用BIM技术进行碰撞(🥏)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🏧)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚖)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🐇)《中长期铁(🎨)路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🚭)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🏐)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🎂)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🐚)线地区经济发展、完善区域交(😨)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(😚)入二次结构砌体(🏄)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🚃)房美观性(👥)与标准化(🗑)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(💴)车奠定基础。(完)
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