剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🕷)北站站房主体结构顺利封(🎡)顶，标志着柳梧铁(🕞)路全线站房项目(👒)建(🏜)设取(🔁)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🐝)模最大(👧)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🍬)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(👹)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🕸)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(💼)深基坑支护及高支架模板体系等(♍)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🌈)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(👹)撞检查，解决(🧟)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🏋)路为柳州至广州铁(📏)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(⏮)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🌜)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🌛)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🎢)输成本，对带动沿线地区经济(😺)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(⚾)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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