剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👱)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(📿)站房项目建设取得关键突破(🍖)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🥕)房总建筑面积(🥕)8000平方米，站房结构(🕟)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(💶)二层(🎢)、局部地(🎹)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⏭)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🈸)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🍴)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(💉)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🆖)施工效率和质量，为(🔪)站房如期封顶提供了坚(⚽)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥪)铁路重要组成部分(🅰)，是国(🎰)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🎿)普速铁路(🔌)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🥊)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(😬)距离、降低运输成本，对带动(⛰)沿线地区经济发展、完善区域交通体(🏙)系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🐺)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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