《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(❇)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🕎)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🐑)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🛄)站中设计建筑规模最大的站房之(🦍)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🈶)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🕵)投资、国铁南宁局代建、中铁上海(👳)工程局集(💳)团承建。 　　施工过(🍒)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(😃)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🚮)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🚪)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🥖)要组成部分，是(🕍)国(🍙)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🎉)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(😊)后，将显(🧤)著缓解区域路网运输压(☝)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🍤)系具有重要意(🐍)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🈁)现新突破，为柳梧铁路全线(🔙)通车奠定基础。(完(⭕))

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