《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🛋)平北站站房主体结构(🌿)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🤵)之一，桂平北站站房总(🤮)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🎴)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🐂)集团承建。 　(🎌)　(🛒)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🥂)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🌩)控安全质量、优化工序衔接；技术(🐞)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🔛)题；辅助工人直(🐀)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(⬆)地区至珠(🏭)三角重要的普(😠)速铁(🌔)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🧟)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(〰)网运输(🚯)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😚)沿(🐞)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🚭)，桂平北站站房工程已全面转(⛓)入二(🕴)次结构(🕐)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🌗)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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