《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🤟)　作为柳梧铁路全(💭)线10座车(👜)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(⤵)长135米、宽44.4米，建筑屋(💋)檐高度约为26米；采用地上二层(😃)、局部地下一(😻)层结构。站房由广西(🍑)交通投资集团投资、(📯)国铁南宁(🥄)局代建(💜)、(🎋)中铁上海工程局集团承建。 　　(🛸)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🏣)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🏭)优化工序衔接(💷)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🍵)辅助工人直观掌握预留预埋(💄)细节，显(📋)著提升施工效率和质量(🥋)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🖋)分，是国家《中长期铁(🌵)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌨)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🌸)本，对带动(🔕)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(😋)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🍑)全线通车奠定基础。(完)

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