剧情简介
贵港7月1日(🏩)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚔)筑规模最大的站(🙌)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(⛱)廓(🏩)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(💉)；采用地上二层、局部地(🌨)下一层结构。站房由广西交通投资集团投(😒)资、(🚟)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🎄)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🏰)安全质量(🎅)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🏑)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🕦)家(🐦)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🔧)160km/h。项目(🉑)建成后，将(⛩)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🙁)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🚋)站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔞)破，为(🌺)柳梧(🌥)铁(🌽)路(🐽)全线通车奠定基础。(完(🚵))
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